Organitzada per l’Escuderia MATHC el passat diumenge 14 de desembre, la trobada va reunir 50 ciclomotors clàssics de diferents èpoques, marques i models. Els participants van arribar des de Palamós, Calella, Caldes d’Estrac, Arenys de Mar, Les Franqueses, Torelló, Santa Maria de Palautordera, Fogars de la Selva, Martorelles, Banyoles, Girona, Badalona, Terrassa, Matadepera, Sant Cugat del Vallès, La Palma de Cervelló, Castellbell i el Vilar, Barcelona, entre d’altres.
En aquesta edició, el model majoritari va ser el mític Vespino, amb 11 unitats de diverses generacions i un model T. També van destacar 6 Derbi Variant (Amèrica i Star) i una gran varietat de ciclomotors difícils de veure habitualment, tots en perfecte estat de funcionament: Peugeot BB, Minimontesa, Ducati Mini 2 i Mini Marcelino, Puch Minicross, Honda PX, Piaggio Bravo, tres generacions de Mobylettes, Impalita, Ossita, Vespa 50, Derbi Coppa i C4, Titan, Terrot, KTM 50 EXC. Els més destacats van ser els Ducson, fabricats a Martorelles als anys 60, amb cinc unitats i models diferents reunits en aquesta ocasió.
La jornada va començar a les 9 del matí a les instal·lacions de Can Salas, on els participants van gaudir d’una jornada solidària (ja que la inscripció anava destinada a “La Marató” de 3Cat d’enguany), amb un esmorzar de forquilla i la presència del regidor d’Esports de l’Ajuntament de Terrassa, Alberto Muñoz Salmerón. A continuació, es va fer un breu “briefing” on el president de MATHC, Joan Amate, va informar de la denegació dels permisos a última hora per fer la ruta prevista (pujada a Coll d’Estenalles), a causa de les restriccions aplicades per la Pesta Porcina Africana detectada a la zona.
Tot seguit, els participants van realitzar una volta per algunes de les principals avingudes de Terrassa, acompanyats per la Policia Municipal, despertant somriures, fotografies i aplaudiments del públic.
Després, es va fer el lliurament de premis, a càrrec de Daniel Salarich (Vicepresident de MATHC) i Jordi Antonés Valls (Director de Cursa). També es va aprofitar per explicar la bona evolució de les matriculacions de ciclomotors durant aquest any, gràcies a la nova llei de vehicles històrics.
Premis individuals:
- Jordi Ferrer: Ducati Mini 2 de 1972 – Moto més exòtica
- Mariona Martras Canalda: 19 anys – Conductor/a més jove amb Ducati Mini Marcelino Super de 1971
- Marta Puig Pons: Pilot femenina amb Ducati Mini Marcelino de 1970
- Ernest Viñeta Casanova: Pilot vingut de més lluny per carretera (Torelló) amb KTM EXC 50 de 1997
- Jordi Pujol: Ciclomotor més antic, Ducson Reprís de 1962
- Joan Llibre: Pilot més veterà (76 anys) amb Vespino L de 1971
Premis especials:
- José Martínez Jiménez (Soci Escuderia MATHC): amb Puch Mini Cross
- Joan Iglesias: per participar en l’acte amb dues unitats Ducson de la seva col·lecció, tot i no poder fer la ruta per una lesió al braç.
L’organització agraeix la participació de tothom, des de grups d’amics com el liderat per Francesc Garí Lleixà, fins a tots els col·laboradors, voluntaris i entitats com Tx Racing Oil, el Departament d’Esports de l’Ajuntament de Terrassa i la Policia Municipal de Terrassa, que van fer possible aquest acte tan especial i solidari, dedicat a La Marató de 3Cat, enguany enfocada a la investigació contra el càncer.
Fins la propera!